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國(guó)際化工品空運(yùn)
專家業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，綠色特殊安檢通道，及時(shí)過(guò)檢，全程可控
危險(xiǎn)品的定義
危險(xiǎn)品，是指對(duì)人體健康、飛行安全、財(cái)產(chǎn)或者環(huán)境能夠構(gòu)成危害，且在國(guó)際民航組織（ICAO）所頒布的《危險(xiǎn)物品航空安全運(yùn)輸技術(shù)指令》危險(xiǎn)物品品名表中列明或者根據(jù)該《技術(shù)指令》分類的物質(zhì)或者物品。
根據(jù)危險(xiǎn)物品的危險(xiǎn)程度不同，危險(xiǎn)物品則可以分為客貨機(jī)均可載運(yùn)的危險(xiǎn)物品、只限貨機(jī)運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)物品、正常情況下禁止運(yùn)輸?shù)谟嘘P(guān)國(guó)家特殊豁免可以載運(yùn)的危險(xiǎn)物品，以及在任何情況下都禁止運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)物品。這些危險(xiǎn)物品中既有其危險(xiǎn)性顯而易見(jiàn)的各類化工產(chǎn)品，也有日常生活中常見(jiàn)的公眾容易忽視其危險(xiǎn)性的物品，如香水、藥品、汽車、電器，還有經(jīng)過(guò)特殊手段保鮮的水產(chǎn)品，甚至某些動(dòng)物、水果在特殊情況下也具有一定的危險(xiǎn)性。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，危險(xiǎn)物品的種類還在不斷增加。
航空公司對(duì)危險(xiǎn)品的承運(yùn)只接收一主單一分單的貨物，而不接收一主多分的混載貨物。
總之，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)、在運(yùn)輸、裝卸和貯存保管過(guò)程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的貨物，均屬危險(xiǎn)貨物。
危險(xiǎn)品的分類
危險(xiǎn)品空運(yùn)貨物分為九類
第1類爆炸品(explosives)
第2類壓縮氣體和液化氣體(compressd gases and liquefied gases)
第3類易燃液體(flammable liquids)
第4類易燃固體、自然物品和遇濕易燃物品(flammable solids substances liable to spontaneous combustion and substances emitting flammable gases when wet)
第5類氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物(oxidizing substances and organic peroxides)
第6類毒害品和感染性物品(poisons and infectious substances)
第7類放射性物品(radioactive substances)[ZK)
第8類腐蝕品(corrosives)
第9類雜類(miscellaneous dangerous substances)[ZK)]
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進(jìn)口危險(xiǎn)品的操作細(xì)則
鑒定與內(nèi)包裝
航線確認(rèn)
因危險(xiǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程受到機(jī)型、航線等因素影響，所以要在第一時(shí)間確認(rèn)目的港是否可達(dá)，且目的港是否可以順利清關(guān)等因素。
正?？蜋C(jī)都不接收危險(xiǎn)品，只有部分貨機(jī)才會(huì)接收危險(xiǎn)品，具體在出貨時(shí)，需要先跟航司確認(rèn)清楚，才能安排。
工廠提供貨物信息、樣品到相關(guān)部門出具貨物分類報(bào)告（DGM、上?；ぱ芯吭旱龋桓鶕?jù)報(bào)告結(jié)果得出的危險(xiǎn)類別、等級(jí)等，依據(jù)IATA-DGR規(guī)定的限量和包裝材質(zhì)做好內(nèi)包裝。
目前客戶基本都會(huì)委托排載代理做DGM鑒定，才能出貨。
客戶也會(huì)自行根據(jù)產(chǎn)品特質(zhì)和IATA-DGR規(guī)定，做好相對(duì)應(yīng)的內(nèi)包裝材質(zhì)。
標(biāo)記、標(biāo)簽及文件
運(yùn)輸和包裝
依據(jù)客戶提供的空運(yùn)委托書正確的填制危險(xiǎn)品申報(bào)單（DGD）、嘜頭、危險(xiǎn)性標(biāo)簽、危險(xiǎn)性操作標(biāo)簽。并根據(jù)要求粘貼商業(yè)嘜頭、主運(yùn)簽、分單運(yùn)簽等。
申報(bào)單要由在相關(guān)部門培訓(xùn)合格并持有航空公司頒發(fā)DGR－A證的人員簽字，以上準(zhǔn)備就緒后完成準(zhǔn)備工作。
在搬運(yùn)和運(yùn)輸過(guò)程中要輕拿輕放，液體的物質(zhì)不可倒置。危險(xiǎn)性不同的貨物要注意隔離要求。
而危險(xiǎn)品的外包裝，需要用UN箱；在做UN包裝之前一定要檢查貨物的內(nèi)包裝情況，固態(tài)包裝是否完好，液體包裝口部密封是否有松動(dòng)、滲漏等異常情況。需要添加吸附材料的貨物要在貨物與吸附材料之間做好隔離，以確保貨物的清潔不備吸附材料污染。再根據(jù)工廠所提供的包裝選擇合適的包裝箱，做到搭配合理。根據(jù)航線等條件綜合考慮客、貨機(jī)的包裝要求，盡量減少包裝件數(shù)。多種貨物同時(shí)包裝時(shí)要逐個(gè)品種的做，并及時(shí)做出明顯準(zhǔn)確的標(biāo)記。
進(jìn)口危險(xiǎn)品報(bào)檢所需資料
危險(xiǎn)品報(bào)檢所需要準(zhǔn)備的資料如下：
1. 經(jīng)營(yíng)企業(yè)符合性聲明；
2. 危險(xiǎn)品中文標(biāo)；需要先根據(jù)中文版MSDS填寫標(biāo)簽內(nèi)容，先提供A4紙蓋章給商檢審核，商檢審核通過(guò)后，企業(yè)再彩打不干膠標(biāo)簽過(guò)來(lái)，再約商檢現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)貼標(biāo)簽；外箱及內(nèi)包裝都需要貼；
3. 中文安全數(shù)據(jù)表，即中文版MSDS；
4. 危險(xiǎn)品首次進(jìn)口說(shuō)明；如果是未做過(guò)危險(xiǎn)品鑒定的，需要提供此份說(shuō)明；
進(jìn)口危險(xiǎn)品報(bào)檢所需資料
險(xiǎn)品鑒定按空運(yùn)進(jìn)出口的操作不同，具體如下：
空運(yùn)出口是做DGM鑒定，需要由企業(yè)在出貨前先提供樣品、鑒定委托書及MSDS等資料給DGM鑒定機(jī)構(gòu)做DGM鑒定；正常2-3天會(huì)出鑒定報(bào)告。
空運(yùn)進(jìn)口是做危險(xiǎn)品鑒定，需要由企業(yè)提供樣品、危險(xiǎn)化學(xué)品樣品成分符合性聲明、檢查委托單及MSDS等資料給檢驗(yàn)檢疫鑒定機(jī)構(gòu)字旁危險(xiǎn)品鑒定；正常10個(gè)工作日出鑒定報(bào)告。
危險(xiǎn)品空運(yùn)操作流程
1. 確認(rèn)價(jià)格
：
客戶提供件毛體/品名/目的港/對(duì)貨物的要求和UN編號(hào)，幾類危險(xiǎn)品 (最好提供危包證)
報(bào)價(jià) 航空公司 航班 價(jià)格 全稱多少天
2. 托書：
客戶提供收發(fā)貨人 件毛體 確認(rèn)后的價(jià)格
3. 訂艙：與航空公司確認(rèn)航班日期 價(jià)格 預(yù)定此航班的倉(cāng)位
4. 提供進(jìn)倉(cāng)地圖給客戶
5. 航班起飛前一天報(bào)關(guān) 交貨 ：
1)關(guān)于報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)需要提供申報(bào)要素 海關(guān)是4點(diǎn)停止派單
如果是第二天中午以后的航班：一般報(bào)關(guān)資料最晚是3點(diǎn)前到達(dá) 貨物最晚2點(diǎn)半之前到達(dá)
如果是第二天凌晨的航班：貨單必須在中午12點(diǎn)前到達(dá)
報(bào)關(guān)要求：報(bào)關(guān)資料整套(箱單發(fā)票/報(bào)關(guān)委托書/委托書/核銷單)
危險(xiǎn)品鑒定正本
危包證
危險(xiǎn)品申報(bào)單(我司會(huì)提供給客戶蓋章)
注意點(diǎn)： 在沒(méi)有危包證的情況下，我司建議客戶還我司在航空公司備案的UN包裝，換了此包裝可以免做危包證
Un包裝紙箱為：100/個(gè) (尺寸：0.36*0.36*0.42)
危險(xiǎn)品鑒定書：我司可以代為辦理 ：500/3天，600/2天，700/1天 +100快遞費(fèi)用
危險(xiǎn)品申報(bào)單：現(xiàn)在只有cx航空需要提供此申請(qǐng)書正本~
報(bào)關(guān)流程： 貨物進(jìn)倉(cāng)數(shù)據(jù)預(yù)報(bào)到海關(guān)系統(tǒng)中，報(bào)關(guān)資料到專業(yè)海關(guān)處預(yù)審，然后預(yù)錄，派單/排隊(duì)/報(bào)關(guān) 一票報(bào)關(guān)的整個(gè)流程基本在0.5-1個(gè)小時(shí)左右
2) 關(guān)于交貨：
交貨分為：上門提取交貨 & 貨站交貨
交貨要求：標(biāo)準(zhǔn)包裝(印有UN的紙箱)
凌晨航班的交貨時(shí)間：起飛前一天下午1點(diǎn)左右交貨
早班機(jī)的交貨時(shí)間：起飛前一天下午2.3點(diǎn)交貨
晚班機(jī)的交貨時(shí)間：起飛前一天晚上交貨
6. 查詢：通過(guò)電話查詢或者網(wǎng)上查詢確認(rèn)貨物出運(yùn)
運(yùn)價(jià)查詢
國(guó)內(nèi)6小時(shí)運(yùn)達(dá)全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)，國(guó)際36小時(shí)運(yùn)達(dá)全球各地