飛急貨航空快訊——廣州機(jī)場怎么寄國際貨運(yùn)？廣州白云機(jī)場航空貨運(yùn)、廣州白云機(jī)場、家具空運(yùn)、服裝空運(yùn)，電腦空運(yùn)當(dāng)日達(dá)、超重件機(jī)場托運(yùn)、國內(nèi)航空貨運(yùn)、國際飛機(jī)運(yùn)輸，國際航空貨運(yùn)托運(yùn)部，加急件航空貨運(yùn)，飛急貨航空，您身邊的急件管家！

11月28日，2019年全國臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)聯(lián)席會議在廣州召開，這是國內(nèi)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)開展經(jīng)驗(yàn)交流、促進(jìn)協(xié)同發(fā)展的重要平臺。該會議上，《臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展廣州倡議》成功簽署，各臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將緊緊把握臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展黃金時期的重要機(jī)遇，促進(jìn)全國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)共同繁榮。會議由廣東省發(fā)展改革委、廣州市發(fā)展改革委和廣州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)共同承辦。

11月29日，廣州還將舉行2019年全國臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)現(xiàn)場交流會和調(diào)研活動，來自全國的臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)代表將就空港建設(shè)先進(jìn)做法和示范經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行座談交流，航空領(lǐng)域有關(guān)專家學(xué)者將作專題演講，共謀臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)合作發(fā)展。

一年一度的重要會議選在廣州舉辦，是對廣州臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的認(rèn)可。打造國際航空產(chǎn)業(yè)城和世界樞紐港，廣州優(yōu)勢明顯，坐擁國家三大航空樞紐的白云機(jī)場和客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三的南方航空公司，背靠世界知名加工制造和進(jìn)出口基地的珠三角腹地，目前廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)已集聚13600多家優(yōu)質(zhì)企業(yè)。《中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展指數(shù)報告（2019）》顯示，廣州空港高質(zhì)量發(fā)展協(xié)調(diào)性指數(shù)居全國臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)首位。

山高愈前行，夢好起宏圖。今日之空港，正奮進(jìn)在廣州國際航空樞紐和國家臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的歷史征程之中，蓄勢騰飛在即。

搶抓空港經(jīng)濟(jì)新機(jī)遇 《臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展廣州倡議》簽署

全國臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)聯(lián)席會議上，各方代表濟(jì)濟(jì)一堂。

來自鄭州、北京大興、青島、重慶、廣州、上海、成都、長沙、貴陽、杭州、寧波、西安、首都機(jī)場、南京等14個已獲得批復(fù)的臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)所在地?。ㄊ校┌l(fā)展改革委和臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)管理機(jī)構(gòu)代表參加了會議。

如今，“第五波理論”在全球已獲得廣泛共識。作為20世紀(jì)中后期尤其是21世紀(jì)蓬勃發(fā)展的一種新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)，空港經(jīng)濟(jì)是城市繼海運(yùn)、天然運(yùn)河、鐵路、公路之后，由航空運(yùn)輸引起的第五波城市發(fā)展浪潮的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式和主要推動力。

空港經(jīng)濟(jì)在海外發(fā)展成熟，如今在國內(nèi)也呈現(xiàn)如火如荼之勢，成為各地開展區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)的“香餑餑”。廣州也早早行動，2016年12月30日廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)獲批為國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。截至2018年底，國內(nèi)共有頒證運(yùn)輸機(jī)場235個，其中建有67個空港經(jīng)濟(jì)區(qū)或類似區(qū)域，而國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)已達(dá)14家。

根據(jù)2018年簽署通過的《全國臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)聯(lián)席會議制度》，全國臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)聯(lián)席會議機(jī)制，實(shí)行定期舉行聯(lián)席會議制度，原則上每年召開一次，由會員單位輪流承辦，聯(lián)席會議成員由已經(jīng)批復(fù)設(shè)立的臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)組成。

此次會議的召開，是大力推動全國臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)發(fā)展更上水平的重要節(jié)點(diǎn)。會議將有助于密切各臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的交流互動與合作發(fā)展，加強(qiáng)推廣各地臨空產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的示范作用，推動各示范區(qū)在規(guī)劃布局、樞紐建設(shè)、產(chǎn)業(yè)集聚、開放發(fā)展、口岸管理、政策創(chuàng)新、生態(tài)環(huán)保等方面加快改革發(fā)展，有力促進(jìn)全國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)共同繁榮，更好打造全球較強(qiáng)競爭力的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)集群。

此次會議更成功簽署了《臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展廣州倡議》（下稱《倡議》）。根據(jù)《倡議》，各臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將緊緊把握臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展黃金時期的重要機(jī)遇，本著互聯(lián)互動、創(chuàng)新發(fā)展、開放合作、和諧包容、互利共贏的原則，以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展為立足點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)，在加強(qiáng)航空網(wǎng)絡(luò)樞紐建設(shè)、打造產(chǎn)城融合臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、推動形成全面開放新格局、深化體制機(jī)制改革創(chuàng)新、完善合作平臺運(yùn)作機(jī)制等方面達(dá)成共識。

全國臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)聯(lián)席會議在廣州召開、《臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展廣州倡議》突出廣州元素，正是對廣州國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)和臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的肯定。

根據(jù)規(guī)劃，廣州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)未來將建設(shè)成為國際航空樞紐、生態(tài)現(xiàn)代智慧空港區(qū)、臨空高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、空港體制創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)。

拉近與世界的“距離”  廣州國際航空樞紐能級不斷躍升

眾所周知，先有機(jī)場，然后形成樞紐，再有空港經(jīng)濟(jì)。大型樞紐機(jī)場是空港經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的依托，廣州空港經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，與國際航空樞紐的穩(wěn)步建設(shè)息息相關(guān)。

2018年，白云國際機(jī)場旅客吞吐量近7000萬人次，穩(wěn)居中國客流量第三大機(jī)場。作為國家三大樞紐機(jī)場之一，白云國際機(jī)場目前擁有3條跑道和2座航站樓，遠(yuǎn)期規(guī)劃為5條跑道和3座航站樓。已進(jìn)駐基地航空公司兩家，一家是規(guī)模亞洲第一、世界第三的南方航空公司，另一家是中國中南部地區(qū)首家以低成本模式著稱的九元航空公司。

國際航空樞紐功能不斷增強(qiáng)還體現(xiàn)在與全球的互聯(lián)互通。目前，白云機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球220多個航點(diǎn)，擁有航線超過300條，其中國際及地區(qū)航線166條，國際航線網(wǎng)絡(luò)遍布全球5大洲的93個航點(diǎn)，輻射包括29個“一帶一路”沿線國家50個城市。

廣州已成為連接澳洲、東亞、東南亞的重要國際中轉(zhuǎn)地，與國內(nèi)、東南亞主要城市形成“4小時航空交通圈”，與全球主要城市形成“12小時航空交通圈”。2018年，機(jī)場旅客吞吐量接近7000萬，其中國際旅客達(dá)1730.34萬人次，同比增長8.9%。今年1—10月，機(jī)場完成旅客吞吐量6085.9萬人次，同比增長5.1%。

最直觀的感受是，廣州和世界的“距離”更近了。目前，乘客可以早上在廣州茶樓“嘆早茶”，飛半天時間就能到倫敦喝下午茶，或者傍晚飛到斯里蘭卡看日落，又或者飛抵到布里斯班抱考拉……

加快朝世界級國際航空樞紐邁進(jìn)的白云國際機(jī)場更是“刷榜”世界榜單，先后榮獲國際機(jī)場協(xié)會（ACI）2018年度全球服務(wù)最佳機(jī)場第九名，以及全球民航運(yùn)輸研究認(rèn)證權(quán)威機(jī)構(gòu)Skytrax頒發(fā)的“全球五星航站樓”（T2航站樓）、“全球最杰出進(jìn)步機(jī)場”和“中國最佳機(jī)場員工”等獎項(xiàng)。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn)也為樞紐能級的提升預(yù)留了充足的空間。目前，投資逾200億元的白云機(jī)場二期擴(kuò)建工程已全部完成，T2航站樓（單體全國最大）及立體式綜合交通中心已正式啟用，總體旅客吞吐量設(shè)計容量提升至8000萬人次/年。白云機(jī)場商務(wù)航空服務(wù)基地（FBO）也已建成啟用，可同時停放30架飛機(jī)，規(guī)模全國第一。

隨著“六橫七縱”高速路網(wǎng)及3條城際軌道、4條城市軌道建設(shè)全面鋪開，依托白云國際機(jī)場、廣州北站、黃埔港、南沙港等交通樞紐，集民航、城軌、地鐵、高速公路、城市公交等于一體的立體式綜合交通樞紐正加緊建設(shè)，漸具雛形。

高質(zhì)量發(fā)展增長極 臨空產(chǎn)業(yè)集聚全面提質(zhì)增速

今年6月，計劃投資總額近300億元的一系列項(xiàng)目在廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)簽約和動工，為廣州高端臨空經(jīng)濟(jì)的乘勢而上再添新動能。

作為一種高端經(jīng)濟(jì)形態(tài)，空港經(jīng)濟(jì)帶動效應(yīng)明顯，其將發(fā)揮類似“海綿”的作用，將途經(jīng)機(jī)場的人、錢、物等吸附并產(chǎn)生“化學(xué)反應(yīng)”，盤活機(jī)場周邊的區(qū)域經(jīng)濟(jì)。實(shí)踐表明，一個航空項(xiàng)目發(fā)展10年后給當(dāng)?shù)貛淼漠a(chǎn)出比為1:80，技術(shù)轉(zhuǎn)移比是1:16，就業(yè)帶動比是1:12，每100萬航空旅客可帶來1.3億美元經(jīng)濟(jì)效益。

對此，廣州成竹在胸。根據(jù)產(chǎn)業(yè)布局，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)將通過軸向發(fā)展、點(diǎn)軸成帶、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，形成“南商、北運(yùn)、西城、東綠、中流經(jīng)濟(jì)、組團(tuán)發(fā)展、生態(tài)間隔”的網(wǎng)絡(luò)空間格局。

近年來，效果初顯。廣州實(shí)現(xiàn)進(jìn)駐企業(yè)從2014年的7000多家，增長到現(xiàn)在的13600多家，逐漸形成航空維修與制造、航空物流、跨境電商、通用航空、飛機(jī)租賃、航空總部等六大產(chǎn)業(yè)集聚。

高端項(xiàng)目引進(jìn)來，更要留得住、發(fā)展好。為持續(xù)優(yōu)化國際化營商環(huán)境，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)制定印發(fā)了《廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管理委員會改革創(chuàng)新專項(xiàng)工作方案》、對外發(fā)布廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)招商引資“7+1+1”系列鼓勵政策，圍繞體制機(jī)制、政務(wù)服務(wù)、口岸保障、土地利用等方面，逐步推進(jìn)各項(xiàng)改革創(chuàng)新舉措，實(shí)現(xiàn)了良好成效。

廣州“空港速度”有口皆碑。2018年機(jī)場口岸進(jìn)口整體通關(guān)時間同比縮短29%，出口整體通關(guān)時間縮短21.4%，分別位居全國主要空港口岸進(jìn)出口通關(guān)時效第一、二位。

優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境、活躍的產(chǎn)業(yè)生態(tài)的加持下，臨空產(chǎn)業(yè)集聚全面提質(zhì)增速。在航空維修與制造業(yè)方面，航空巨頭空客、波音的飛機(jī)客改貨項(xiàng)目先后落戶，廣州初步形成全國重要飛機(jī)維修基地和全球重要飛機(jī)客改貨基地；在航空物流業(yè)方面，初步形成全國最大空港物流中心；在跨境電商業(yè)方面，機(jī)場口岸跨境電商業(yè)務(wù)已連續(xù)5年居全國空港首位；在通用航空業(yè)方面，白云機(jī)場商務(wù)航空服務(wù)基地（FBO）已成為高端商務(wù)人士來往粵港澳大灣區(qū)的首選陸空中轉(zhuǎn)點(diǎn)……

展望未來，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)深感使命光榮、任重道遠(yuǎn)。

未來3至5年的時間，加快推進(jìn)廣州白云機(jī)場擴(kuò)建、跨境電商國際樞紐港和臨空經(jīng)濟(jì)商業(yè)圈建設(shè)、飛機(jī)維修及客改貨基地和總部經(jīng)濟(jì)園打造等重點(diǎn)特色項(xiàng)目，不斷發(fā)揮城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎作用，為實(shí)現(xiàn)老城市新活力提供有力支撐。

到2025年，國際先進(jìn)、功能完善、綠色生態(tài)、產(chǎn)業(yè)高端的國家臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)預(yù)計基本建成，白云機(jī)場旅客吞吐量有望達(dá)到9000萬人次，國際旅客占比達(dá)到35%，貨郵吞吐量達(dá)到350萬噸，航空核心產(chǎn)業(yè)和緊密關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破1000億元，整個臨空經(jīng)濟(jì)商業(yè)圈產(chǎn)值有望達(dá)到數(shù)千億元。

到2030年，廣州國際航空樞紐將有望躋身全球前十，成為粵港澳大灣區(qū)對外主要通道和21世紀(jì)海上絲綢之路航空門戶，不斷以高水平對外開放推動高質(zhì)量發(fā)展，更好實(shí)現(xiàn)筑夢空港、引領(lǐng)未來，加快打造具有國際競爭力的國際航空產(chǎn)業(yè)城和世界樞紐港，為國內(nèi)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)發(fā)展提供有益示范。